Wie lange dauert der Wechsel der Bremsbeläge? Auf die Frage, heute werde ich Ihnen antworten, um Ihnen zu antworten
Der Herausgeber dieser Seite antwortete:
Die vorderen Bremsbeläge haben etwa 30.000 Kilometer und die hinteren Bremsbeläge etwa 80.000 Kilometer. Es gibt auch einen Unterschied zwischen den individuellen Autogewohnheiten und jedem Autobremssystem, daher sollte der Austauschzeitpunkt nach dem Grad der Abnutzung bestimmt werden, aber es ist am besten, diese Zahl nicht zu überschreiten.
Auf dem Markt sind vor allem Kalorienbremsen von Bremssystemen, Tellerbremsen und Bremsbelägen aus Stahl und Kohlenstoff-Keramik. Im Allgemeinen beträgt die Dicke der Bremsbeläge etwa 1,5 cm. Bei einer Dicke von weniger als 1 cm befindet sich auf beiden Seiten der Bremsbeläge ein hervorstehendes Zeichen. Die Dicke beträgt etwa zwei bis drei mm. Wenn es parallel zu diesem Logo ist, kann es zu diesem Zeitpunkt durch die Begrenzungen der Bremsbeläge ersetzt werden. Es ist nicht bequem, das bloße Auge zu beobachten. Wenn Sie zum Wartungsgeschäft gehen, gibt es eine spezielle Deckmessung, die genau ist.
Wenn die Bremsbeläge dünner werden, wird die Bremswirkung beeinträchtigt. Zu diesem Zeitpunkt müssen Sie auf das Bremspedal treten, um den ursprünglichen Effekt zu erzielen. Ich kann ihm nicht helfen, zu diesem Zeitpunkt prüfen, ob es ersetzt werden muss.
Wenn nach dem Treten auf das stechende Bremspedal ungewöhnliche Geräusche auftreten, müssen Sie die Bremsbeläge ersetzen, da sich auf beiden Seiten der Bremsbeläge Grenzzeichen befinden. Wenn die Bremsscheibe gerieben wurde, bedeutet dies, dass die Bremsbeläge den Grenzwert überschritten haben. In diesem Fall können Sie es ersetzen, wenn Sie es ändern, wenn Sie es ändern. Die Bremsbeläge können das Problem nicht lösen, daher müssen Sie die gesamte Bremsscheibe ersetzen. Der 4S-Shop mit gutem Service überprüft bei großen Wartungsarbeiten das Bremssystem Ihres Autos, damit die Besitzer beruhigt sein können.
Sicht des Internetnutzers:
ist immer noch gut.
1. Sicher
Sichere Bosch-Bremsbeläge sind in Low-End-Modellen positioniert und decken die meisten Haushaltsmodelle ab. Verwendung von metallarmen und keramischen Materialien, Umweltschutzökonomie, hoher Komfort, geringe Geräuschentwicklung und weniger Staub.
Eigenschaften: hohe Kostenleistung, stabile Leistung, hoher Reibungskoeffizient, hohe Temperaturbeständigkeit, empfindliche Reaktion, weniger Staubschleifen, lange Lebensdauer.
2, bequem
Komfortable Bremsbeläge von Bosch sind in Mid- bis High-End-Modellen positioniert, verwenden fortschrittliche umweltfreundliche Low-Metal- und Keramikmaterialien, um ein besseres und komfortableres Fahrerlebnis zu bieten, und die Bremsreaktion ist empfindlicher.
Eigenschaften: Erdbebensicher, komfortabel, komfortable Bremsen, sensible Reaktionen, Halbmetallformeln bei Aufprallreaktionen, gesund und umweltfreundlich.
Die Bremsbeläge des Autos werden wie folgt eingeführt:
zu hoch führt dazu, dass die Räder beim Bremsvorgang die Räder halten, die Fahrtrichtung außer Kontrolle gerät und die brennt. Ist er zu niedrig, ist der Bremsweg zu lang; es kommt auf die sicherheit an. Die Bremsbeläge werden durch die Original-Ersatzteile ersetzt. Nur so können die Bremsbeläge und Bremsscheiben optimal sein.
Der minimale Verschleiß. Beim Wechseln der Bremsbeläge einfach ein paar Mal hintereinander treten. Der Bremskolben erreicht die innerste Seite und ist leer, wenn Sie beginnen, auf die Bremse zu treten. Im Allgemeinen beträgt die Dicke der neuen Bremsbeläge etwa 1,5 cm, und an beiden Enden der Bremsbeläge befindet sich ein Vorsprung von etwa 3 mm.
uu Bremsbelaggröße ist 750 mm Breite 450 mm. Die Wechsellaufleistung herkömmlicher Bremsbeläge beträgt etwa 25.000 bis 30.000 Kilometer pro Fahrt. Aufgrund der Reibung nutzt sich der Reibklotz allmählich ab. Im Allgemeinen gilt: Je niedriger die Kosten für die Bremsbeläge, desto höher die Kosten. Nach dem Verbrauch der Reibmaterialien sollten die Bremsbeläge rechtzeitig ausgetauscht werden, da sonst die Stahlplatte und die Bremsscheibe direkt kontaktiert werden und die Bremswirkung schließlich die Bremswirkung verliert und die Bremsscheibe beschädigt wird.
Slash Pads werden auch Bremsen genannt. Im Bremssystem des Autos sind die Bremsbeläge die kritischsten Sicherheitsteile. Die Qualität aller Bremswirkungen spielt bei den Bremsbelägen eine entscheidende Rolle, daher sind gute Bremsbeläge der Beschützer von Mensch und Auto.
Brain-Pad
Die hinteren Bremsbeläge dieses Autos werden etwa 20.000 Kilometer lang verwendet. Die Qualität der Suzuki UU125 ist relativ gut, und die Qualität der konfigurierten Bremsbeläge ist relativ gut, daher gibt es mehr Laufleistung. Im Gegensatz zu gewöhnlichen Motorradbremsbelägen müssen sie nach etwa sieben- oder achttausend Kilometern auf 12.000 Quadratkilometern ausgetauscht werden.
sind noch gut.
Da die Bremsbeläge und Bremsscheiben nach längerem Reiben Eigenreibrillen haben werden, so dass es bei jedem Wechsel eines neuen Bremsbelages eine gewisse Einlaufzeit braucht. In der Regel eine Einfahrzeit von 200-300 Kilometern ist nötig. Davor war zwischen den Bremsbelägen und der Bremsscheibe ein gewisser Spalt. High-End-Bremsbeläge müssen die Fähigkeit haben, schnell in die Bremsscheibe einzulaufen.
Bei vielen Bremsbelägen kann Poetz herausspringen, das heißt, die Bennders-eigene blaue Beschichtungstechnologie. Diese Schicht aus blauer Beschichtung ist eigentlich ein einzigartiges Titanelement. Die Blue-Titan-Beschichtungstechnologie kann die historisch auf der Bremsscheibenoberfläche hinterlassenen Rillen füllen, wodurch die glatte Bremsscheibe physisch sichergestellt wird, wodurch eine stärkere anfängliche Bremsleistung und ein stärkeres Bremspedalgefühl erzielt werden, sodass die Bremsbeläge und Bremsscheiben nicht einlaufen müssen. sobald es installiert ist.
Nach einiger Zeit treten bei den allgemeinen Bremsbelägen mehr oder weniger scharfe Bremsgeräuschprobleme auf. Viele neu gekaufte Bremsbeläge führen aufgrund unterschiedlicher Verarbeitung und Materialien zu einem gewissen Maß zu anormalen Geräuschen.
Neben der blauen Titanbeschichtung ist ein weiteres sehr wählerisches Produktdesign der einzigartige rote Schalldämpfer. Durch die Verwendung von High-End-Verbundmaterial und vier Schichten von Dämpfungsstrukturen bietet es eine hervorragende Geräuschreduzierung und eine solide Klangfunktion für die Bremsbeläge, wodurch das Startgeräusch, das Schleppbremsgeräusch und das Startgeräusch effektiv unterdrückt werden.
Mehr als 1800. Inländische Bremsbeläge sind billig, und die Qualität ist auch verfügbar. Es ist kein Problem zu verwenden. Die erstklassigen Bremsbeläge (verwendet in BMW) sind etwa 180-220; der importierte ist teuer, einschließlich japanischer AKEBONO, Nissinbo und anderer Marken, Honewell, USA Honewell in den Vereinigten Staaten, Deutschland Taominton, Spaniens REMSA, der Preis ist relativ hoch, etwa 400-500.
Vorsichtsmaßnahmen für den Austausch der Bremsbeläge
Beim Einbau der neuen Bremsbeläge sollte von innen und außen unterschieden werden, die Reibfläche der Bremsbeläge sollte an der Bremsscheibe anliegen, damit die Platte angebracht ist. Annokardiale Befestigung, Befestigungsstopfenkörper. Vor dem Befestigen des Klemmkörpers drücken Sie mit dem Einsatzwerkzeug (oder Spezialwerkzeug) den Stopfen zurück auf die Klemme, um die Klemme an Ort und Stelle zu installieren. Wenn Sie die Bremsbeläge an der Trommelbremse ersetzen müssen, wird empfohlen, Fachleute zu bitten, in der professionellen Wartungsanlage zu arbeiten, um Fehler zu vermeiden. Nach dem Einbau der Bremse sollte der Reifen neu eingestellt werden. Beim Anbringen von Reifenschrauben ist die Ecke eng, was dem Schutz von Reifen und Bremsrädern förderlich ist. Gleichzeitig muss überprüft werden, ob der Verschleiß von Reifen und Kante normal ist. Tauschen Sie sie am besten regelmäßig links und rechts aus, was zur Verlängerung der Lebensdauer des Reifens beiträgt. Schließlich müssen Sie die Bremsflüssigkeit überprüfen.