Zu wissen, dass Sie Bremsbeläge benötigen, kann der erste Schritt sein, die Entscheidung, welche Art von Einrichtung der zweite ist. Aber was sind Gymnastikmatten? Backplatten aus Stahl mit reibungsverursachendem Material, das mit der Oberfläche verbunden ist und der Bremsscheibe zugewandt ist. Es ist viel mehr, die Bremsen zu betätigen, diese Beläge werden an die Trommel oder den Rotor gedrückt und werden erhitzt, indem sie die kinetische Energie des Autos durch Reibung in Wärmeenergie umwandeln. Reduzieren Sie den Belag zurück, um kleine Mengen an Reibmaterial auf Ihre Trommel oder Ihren Rotor zu übertragen. Der Bremsrotor und die Scheibe haften aneinander und sorgen für Bremskraft.
Pads müssen ersetzt werden, wenn sie zu dünn werden, um Ihr Auto effektiv zu stoppen. Die Straße runter . ob dies der Fall sein könnte, sehen Sie sich das Unternehmen an. Sie sollten sie durch die Radabdeckung sehen können, aber wenn Sie dies nicht können, wohnen Sie lieber in . Reifen, um sie zu untersuchen.
Böhm sagt, dass man den Effekt leicht bemerken kann, wenn man kürzer und härter stoppt. Trotzdem weniger Bremsverschleiß und niedrigere Temperaturen bei hartem, kurzem Anhalten. Alle Pads besitzen eine maximale Betriebstemperatur. Professionell Ihre Bremspraktiken halten die Belagtemperatur innerhalb der Herstellerspezifikationen.
Überprüfen Sie den Rotor – Sie werden im Rotor jede Art von tiefen Rillen oder Markierungen sehen, die von abgenutzten Bremsbelägen stammen. Wenn der Rotor abgenutzt aussieht, sollten Sie ihn ersetzen. Wirklich ernsthaft . etwas würde höchstwahrscheinlich einen neuen Mechaniker brauchen.
Sollten Sie Ihre Werkstatt entscheiden lassen und Vorsicht in den Wind schlagen, indem Sie darauf vertrauen, dass die Meinung Ihres Mechanikers tatsächlich nicht zu Ihren Bremsbelägen passt? Befragen Sie dort viele Mechaniker, die von den Ratschlägen leben, die sie geben, und bieten normalerweise die besten Informationen an, die sie können. Ebenso werden Sie feststellen, dass Mechaniker oder Organisationen Ihnen sicherlich die Teile anbieten, die am meisten Provision zahlen, denn je mehr Sie von diesen Teilen kaufen können, desto mehr Rabatt finden Sie, der möglicherweise bei allen Anbietern angeboten wird. Nennen Sie mich skeptisch, aber sie befürchten nicht, dass sie tatsächlich die Nase vorn haben und überall aktiv handeln.
Sobald das Auto oben ist, entfernen Sie die Räder. Behandeln Sie ein Rad in einer Ära und verwenden Sie das andere als Referenz, um einen ordnungsgemäßen Wiederaufbau sicherzustellen. Der Bremssattel sollte die Bremsbeläge gegen den Rotor drücken, damit Sie Reibung erzeugen und die Bewegung stoppen können. Die Bremsbeläge schweben auf beiden Seiten des Metallbrenners. Sie werden entweder mit Clips, Schrauben oder beidem am innovativen Bremssattel befestigt. Der Rotor ist die glänzende Metallscheibe, die Sie sehen sollten. Wenn die Oberfläche des Rotors nicht einmal annähernd glänzt, sollte er gewartet oder ersetzt werden.
Hier kann die Dicke der Bremsbeläge überprüft werden, um festzustellen, ob sie gewechselt werden müssen. Die meisten Bremsbeläge haben kleine Metalllaschen (Metallverschleißindikatoren), die quietschen, wenn die Bremsscheiben von diesen Laschen berührt werden. Unabhängig davon, ob sie sich berühren oder nicht, wenn das Reibmaterial weniger oder gleich 1/8 Zoll dick ist, müssen die Pads gewechselt werden.
Wenn Sie eine hochwertige Autowerkstatt oder einen Bremsentechniker gefunden haben, informieren Sie sich über die Reparaturkosten und stellen Sie Fragen, wann Sie möchten. Finden Sie heraus, warum höchstwahrscheinlich Probleme auftreten. Ein guter Techniker kann die Fragen beantworten.