1, Hängedatei schwierig
Es gibt immer noch viele Leute, die manuelle Blockiertechnik, eine Fußbremse, eine Fußkupplung, einen Handschalthebel und Musik nicht freiwillig üben. Trotz der einfachen Bedienung des Handschaltgetriebes kann man beim Handschaltgetriebe immer noch Fehler machen.
Das häufige Problem ist, dass das Getriebe den Gang nicht auflegen kann, wenn Sie das Kupplungspedal treten und versuchen, den Schalthebel zu bewegen. Dies kann auftreten, wenn der erste Gang nicht mehr eingelegt wird oder wenn hoch- oder heruntergeschaltet wird. Häufige Gründe sind zu niedrige Getriebeöl-Viskosität (zu hohe Viskosität der Getriebeöl-Viskosität) oder die Einstellung von Schaltzug oder Kupplungsgestänge.
2, Automatikgetriebe kann nicht hochschalten
Auf dem Weg zum Automatikgetriebe kann nur 1 Block steigen, kann 2 Block und Hochgeschwindigkeitsgang nicht steigen; oder kann 2 Block ansteigen, kann aber nicht 3 Block ansteigen oder überdrehen.
Sollte den Drosselklappenzug und den Drosselklappensensor überprüfen; Überprüfen Sie den Geschwindigkeitssensor; Überprüfen Sie das Signal des Gangschalters. Den Drehzahlregleröldruck messen, wenn die Drehzahl ansteigt, nachdem der Drehzahlregleröldruck 0 oder sehr niedrig ist, was darauf hindeutet, dass der Drehzahlregler defekt ist oder Öl verschüttet wird. Bei fehlerfreier Steuerung Automatikgetriebe prüfen, Schaltaktuator auf Schleudern prüfen, Kupplung, Bremszylinder oder Kolben mit Druckluft auf Dichtheit prüfen.
3, die produktion von geruch in der box
Das Getriebe soll mit Hydrauliköl betrieben werden, wenn die Öltemperatur zu hoch ist, wird es zu Verbrennungen kommen, dieser Geruch tritt aus, was bedeutet, dass einige der Aktuatorteile des Getriebes nicht normal funktionieren. Das Automatikgetriebe unterscheidet sich vom normalen Getriebemechanismus des Schaltgetriebes, die Struktur enthält mehrere Sätze von Reibungs- und Bremsbelägen, während eine spezielle Hydraulikwelle verwendet wird. Getriebeöl aufgrund verschiedener Modelle, der Reibungskoeffizient wird unterschiedlich sein, so dass der Besitzer bei der Wahl des Getriebeöls versucht, das Originalöl zu wählen. Die Verwendung von Originalölprodukten kann ein gutes mechanisches Getriebe aufrechterhalten, um seine Lebensdauer zu verlängern ( Auto-Wartungshandbuch wird aufgefordert, welche Art von Getriebeöl zu verwenden).
4, Rutschgetriebe
Bei normalem Betrieb des Getriebes, wenn das Auto stoppt, sollte der Getriebegang bei Ihrem angegebenen Gang stoppen, möglicherweise dem Computer, der festgelegt wurde, um einen bestimmten Geschwindigkeitsbereich aufrechtzuerhalten, bis Sie oder der Computer die Schaltung starten. Aber der Gang des Getriebes rutscht automatisch, das Auto kann bewusst aus dem Antriebsgang springen, in die Neutralstellung drehen. Zu diesem Zeitpunkt sollte der Besitzer vorsichtig sein, sollte das Auto rechtzeitig zur Reparatur 4S-Shop ausgestellt werden.
5, in den Blockwagen bewegt sich nicht
Nach dem Start des Autos hängt D- oder R-Block, das Lösen der Bremsen, das Fahrzeug ohne Reaktion, nicht vorwärts. Manuelles Aufhängen 1 Block, Kupplung loslassen, Auto fährt nicht.
Es kann sein, dass die Getriebeeingangswelle oder die Rückwärtsgangkupplung beschädigt ist oder die D / R-Bremse beschädigt ist. Es ist auch möglich, dass das Getriebe undicht ist, was zu einem ernsthaften Mangel an Getriebeöl führt, oder eine Pleuelstange oder ein Kabel zwischen dem Fahrzeugschalthebel und dem manuellen Ventilhebel, wodurch das manuelle Ventil in der Neutral- oder Parkposition bleibt.
6, Ölverschmutzungen
Getriebeöl und Motoröl ähnlich, hauptsächlich aus dem Schmieren, Reinigen, Kühlen, Rosten, Abdichten. Wenn das Getriebe in Betrieb ist, herrscht hohe Temperatur und hoher Druck. Wenn das Getriebe undicht ist, muss es das Getriebe entsprechend seinem Verschleiß ersetzen. Sie können das Reparaturpersonal bei der Auflösung des Getriebes fragen, wenn kein Zahnrad schleift, wenn Sie nur Getriebeöl und Ölwanne wechseln, dann zweihundert Kilometer öffnen und dann in der Werkstatt nachsehen.
7, anormales Geräusch der automatischen Übertragung
Das Auto im Leerlauf oder Fahr- und Hochlast-Fahrprozess hört das Getriebe abnormale Geräusche oder sogar viel Geräusche im Gang, wenn der Rhythmus des Rhythmus des Schalters. Langfristige Hochtemperaturbedingungen, Getriebeölverschleißfestigkeit und Schmierleistungsverschlechterung, Getriebelager, Zahnräder, Teileverschleiß oder starker Verschleiß oder getriebeseitige Schäden.
8, automatische Schaltzeit ist zu lang
Allgemeines Automatikgetriebe ist eine bestimmte Schaltgeschwindigkeit und -geschwindigkeit. Wenn Sie die Schaltzeit plötzlich zu lang oder zu kurz finden, was bedeutet, dass das Übersetzungsverhältnis des Getriebes nicht proportional ist und die Motordrehzahl zu hoch ist, ist die Situation schlimmer Schaltet das Getriebe nicht, was zeigt, dass das Getriebe ein Problem ist.