Keramische Bremsbeläge sind eine Art Bremsbelag, einschließlich Mineralfasern, Aramidfasern und Keramikfasern (da Stahlfasern rosten, Lärm und Staub erzeugen können und daher die Anforderungen der Keramikformel nicht erfüllen können), leichter als andere Bremsbeläge Und teurere Bremsbeläge vom Keramiktyp sind sauberer und leiser und bieten gleichzeitig eine hervorragende Bremsleistung und verschleißen keine Teile.
Viele Verbraucher werden zunächst mit Keramik verwechselt werden, in der Tat, Keramik-Bremsbeläge aus dem Cermet- und nicht aus nichtmetallischen Keramik-Prinzip, die Bremsbeläge aufgrund von Hochgeschwindigkeits-starkem Bremsen, die Reibfläche, um eine hohe Temperatur zu erzeugen, nach der Bestimmung kann 800 ~ 900 Grad erreichen, und einige sogar noch höher. Bei dieser hohen Temperatur tritt die Oberfläche der Bremsscheibe ähnlich der Cermet-Sinterreaktion auf, so dass die Bremsbeläge bei dieser Temperatur eine gute Stabilität aufweisen. Und die traditionellen Bremsbeläge erzeugen bei dieser Temperatur keine Sinterreaktion, da ein starker Anstieg der Oberflächentemperatur das Oberflächenmaterial zum Schmelzen bringt oder sogar ein Luftpolster erzeugt, das eine kontinuierliche Bremsung verursacht hat, nachdem die Bremsleistung drastisch reduziert wurde oder der Totalverlust der Situation.
Die keramische Formel bezieht sich nicht auf die Verwendung von Keramikfaserformulierungen, um zu bestimmen, ob eine Formel für keramische Standards hauptsächlich die Leistung des Materials ist, aber dieses Material ist nicht die Rohstoffe, sondern die Leistung von Fertigprodukten
Weniger auf den Rädern; Scheiben und doppelte Langlebigkeit; kein Lärm / kein Zittern / keine Beschädigung der Platte.
Keramische Bremsbeläge haben gegenüber anderen Bremsarten folgende Vorteile:
(1) Keramik-Bremsbeläge und traditionelle Bremsbeläge der größte Unterschied ist kein Metall. Herkömmliche Bremsen im Metall ist das Hauptreibungsmaterial, Bremskraft, aber die Abnutzung und anfällig für Geräusche. Nach dem Einbau von Keramikbremsen wird im normalen Fahrbetrieb kein abnormales Geräusch (dh zerkratztes Geräusch) erzeugt. Da die Keramik-Bremsbeläge keine Metallkomponenten enthalten, vermeiden die traditionellen Metallbremsen und Doppelstücke (also Bremsbeläge und Bremsscheiben) das Reiben von Metallgeschrei.
(2) stabiler Reibungskoeffizient. Der Reibungskoeffizient ist der wichtigste Leistungsindex aller Reibmaterialien, das Verhältnis zwischen der Bremsfähigkeit des Bremsbelags ist gut oder schlecht. Beim Bremsvorgang aufgrund von Reibungswärme steigt die Betriebstemperatur, das allgemeine Reibmaterial der Bremsbeläge durch die Temperatur, der Reibungskoeffizient begann zu sinken. In der praktischen Anwendung wird die Reibung verringert und dadurch die Bremswirkung verringert. Gewöhnliches Bremsen-Reibungsmaterial ist nicht ausgereift, der Reibungskoeffizient ist zu hoch, verursacht durch die Richtung der Bremse außer Kontrolle, verbrannte, zerkratzte Bremsscheibe und andere unsichere Faktoren. Selbst bei einer Bremsscheibentemperatur von bis zu 650 Grad beträgt der Reibwert der Keramikbremsbeläge immer noch 0,45-0,55 oder so, um sicherzustellen, dass das Fahrzeug eine gute Bremsleistung hat.
(3) Keramik hat eine gute thermische Stabilität und eine geringe Wärmeleitfähigkeit, eine gute Verschleißfestigkeit. Langfristige Verwendung der Temperatur bei 1000 Grad, diese Funktion ermöglicht es, dass die Keramik für eine Vielzahl von Hochleistungs-Bremsmaterialien mit hohen Leistungsanforderungen geeignet ist, um die Bremsbeläge für hohe Geschwindigkeit, Sicherheit, hohen Verschleiß und andere technische Anforderungen zu erfüllen.
(4) hat gute mechanische Festigkeit und physikalische Eigenschaften. Hält größerem Druck und Scherkräften stand. Reibungsmaterial Produkte in der Montage vor dem Einsatz, die Notwendigkeit zum Bohren, Montage und andere mechanische Bearbeitung, um Bremsbeläge zu machen. Daher muss das Reibmaterial eine ausreichende mechanische Festigkeit aufweisen, um sicherzustellen, dass während der Verarbeitung oder Verwendung keine Beschädigung und Fragmentierung auftritt.
(5) hat eine sehr geringe thermische Dämpfung. Unabhängig von M09-Material der ersten Generation von Keramikprodukten oder TD58-Keramikbremsbelägen der vierten Generation kann immer noch sichergestellt werden, dass das Fahrzeug eine gute Bremsleistung hat, um die Sicherheit zu gewährleisten, der Temperaturschock der Bremsbeläge ist sehr gering.
(6) um die Leistung von Bremsbelägen zu verbessern. Aufgrund der schnellen Abkühlung keramischer Werkstoffe, also für die Herstellung von Bremsen, sollte sein Reibwert höher sein als der Reibwert von Metallbremsen.
(7) Sicherheit. Bremsbeläge erzeugen beim Bremsen augenblicklich hohe Temperaturen, insbesondere bei hohen Geschwindigkeiten oder bei Notbremsungen. Im Hochtemperaturzustand nimmt der Reibungskoeffizient der Reibscheibe ab, was als thermischer Abfall bekannt ist. Gewöhnliche Bremsen Thermische Rezession, hohe Temperatur und Notbremsung, wenn die Bremsöltemperatur die Bremsverzögerung erhöht oder sogar die Bremswirkung mit niedrigem Sicherheitsfaktor verliert.
(8) Komfort. Bei den Komfortindikatoren ist der Besitzer oft am meisten besorgt über das Geräusch der Bremsbeläge, tatsächlich kann das Geräusch auch lange Zeit das Problem gewöhnlicher Bremsbeläge nicht lösen. Das Geräusch wird durch die anormale Reibung zwischen der Reibscheibe und der Reibscheibe verursacht. Der Grund dafür ist, dass die Bremskraft, die Bremsscheibentemperatur, die Fahrzeuggeschwindigkeit und die klimatischen Bedingungen wahrscheinlich die Geräusche verursachen.
Darüber hinaus sind die Geräusche zu Beginn der Bremse, Bremsdurchführung und Bremsfreigabe drei verschiedene Stadien der Gründe, die nicht gleich sind. Wenn die Geräuschfrequenz zwischen 0 ~ 550 Hz liegt, wird das Auto nicht spüren, aber bei mehr als 800 Hz kann der Besitzer das Bremsgeräusch deutlich spüren.
(9) ausgezeichnete Materialeigenschaften. Keramik-Bremsbeläge mit großen Partikeln aus Graphit / Messing / Senior-Keramik (Nicht-Asbest) und Halbmetall und anderen High-Tech-Materialien mit hoher Temperatur, Verschleiß, Bremsstabilität, Reparatur-Bremsbeläge, Umweltschutz, kein Lärm, lange Lebensdauer, Um die traditionellen Bremsbeläge an den Material- und Verarbeitungsfehlern zu überwinden, sind die international ausgereiftesten Keramikbremsen. Darüber hinaus ist der Gehalt an keramischen Schlackenkugeln gering, gute Verbesserung, kann aber auch die Bremsbeläge des doppelten Verschleißes und Geräusches reduzieren.
(10) lange Lebensdauer. Das Leben ist sehr besorgt über die Indikatoren, die Lebensdauer von normalen Bremsbelägen in den 60.000 km darunter, während die Lebensdauer von Keramikbremsen in mehr als 100.000 km liegt. Dies liegt daran, dass die Keramikbremsbeläge in einer einzigartigen Formel nur 1 bis 2 Arten von statischem Pulver verwendet werden, die anderen Materialien sind nicht statisches Material, so dass das Pulver bei der Bewegung des Fahrzeugs vom Wind weg ist, nicht kleben bleibt Im Rad auf die schöne Optik. Keramische Materiallebensdauer als gewöhnliches Halbmetall, um mehr als 50% zu verbessern. Nach der Verwendung von Keramikbremsen wird die Bremsscheibe nicht auf dem Abstreifer sichtbar (dh Kratzer), was die Lebensdauer der Original-Autobremsscheiben um 20% verlängert.
Viele Verbraucher werden zunächst mit Keramik verwechselt werden, in der Tat, Keramik-Bremsbeläge aus dem Cermet- und nicht aus nichtmetallischen Keramik-Prinzip, die Bremsbeläge aufgrund von Hochgeschwindigkeits-starkem Bremsen, die Reibfläche, um eine hohe Temperatur zu erzeugen, nach der Bestimmung kann 800 ~ 900 Grad erreichen, und einige sogar noch höher. Bei dieser hohen Temperatur tritt die Oberfläche der Bremsscheibe ähnlich der Cermet-Sinterreaktion auf, so dass die Bremsbeläge bei dieser Temperatur eine gute Stabilität aufweisen. Und die traditionellen Bremsbeläge erzeugen bei dieser Temperatur keine Sinterreaktion, da ein starker Anstieg der Oberflächentemperatur das Oberflächenmaterial zum Schmelzen bringt oder sogar ein Luftpolster erzeugt, das eine kontinuierliche Bremsung verursacht hat, nachdem die Bremsleistung drastisch reduziert wurde oder der Totalverlust der Situation.
Die keramische Formel bezieht sich nicht auf die Verwendung von Keramikfaserformulierungen, um zu bestimmen, ob eine Formel für keramische Standards hauptsächlich die Leistung des Materials ist, aber dieses Material ist nicht die Rohstoffe, sondern die Leistung von Fertigprodukten
Weniger auf den Rädern; Scheiben und doppelte Langlebigkeit; kein Lärm / kein Zittern / keine Beschädigung der Platte.
Keramische Bremsbeläge haben gegenüber anderen Bremsarten folgende Vorteile:
(1) Keramik-Bremsbeläge und traditionelle Bremsbeläge der größte Unterschied ist kein Metall. Herkömmliche Bremsen im Metall ist das Hauptreibungsmaterial, Bremskraft, aber die Abnutzung und anfällig für Geräusche. Nach dem Einbau von Keramikbremsen wird im normalen Fahrbetrieb kein abnormales Geräusch (dh zerkratztes Geräusch) erzeugt. Da die Keramik-Bremsbeläge keine Metallkomponenten enthalten, vermeiden die traditionellen Metallbremsen und Doppelstücke (also Bremsbeläge und Bremsscheiben) das Reiben von Metallgeschrei.
(2) stabiler Reibungskoeffizient. Der Reibungskoeffizient ist der wichtigste Leistungsindex aller Reibmaterialien, das Verhältnis zwischen der Bremsfähigkeit des Bremsbelags ist gut oder schlecht. Beim Bremsvorgang aufgrund von Reibungswärme steigt die Betriebstemperatur, das allgemeine Reibmaterial der Bremsbeläge durch die Temperatur, der Reibungskoeffizient begann zu sinken. In der praktischen Anwendung wird die Reibung verringert und dadurch die Bremswirkung verringert. Gewöhnliches Bremsen-Reibungsmaterial ist nicht ausgereift, der Reibungskoeffizient ist zu hoch, verursacht durch die Richtung der Bremse außer Kontrolle, verbrannte, zerkratzte Bremsscheibe und andere unsichere Faktoren. Selbst bei einer Bremsscheibentemperatur von bis zu 650 Grad beträgt der Reibwert der Keramikbremsbeläge immer noch 0,45-0,55 oder so, um sicherzustellen, dass das Fahrzeug eine gute Bremsleistung hat.
(3) Keramik hat eine gute thermische Stabilität und eine geringe Wärmeleitfähigkeit, eine gute Verschleißfestigkeit. Langfristige Verwendung der Temperatur bei 1000 Grad, diese Funktion ermöglicht es, dass die Keramik für eine Vielzahl von Hochleistungs-Bremsmaterialien mit hohen Leistungsanforderungen geeignet ist, um die Bremsbeläge für hohe Geschwindigkeit, Sicherheit, hohen Verschleiß und andere technische Anforderungen zu erfüllen.
(4) hat gute mechanische Festigkeit und physikalische Eigenschaften. Hält größerem Druck und Scherkräften stand. Reibungsmaterial Produkte in der Montage vor dem Einsatz, die Notwendigkeit zum Bohren, Montage und andere mechanische Bearbeitung, um Bremsbeläge zu machen. Daher muss das Reibmaterial eine ausreichende mechanische Festigkeit aufweisen, um sicherzustellen, dass während der Verarbeitung oder Verwendung keine Beschädigung und Fragmentierung auftritt.
(5) hat eine sehr geringe thermische Dämpfung. Unabhängig von M09-Material der ersten Generation von Keramikprodukten oder TD58-Keramikbremsbelägen der vierten Generation kann immer noch sichergestellt werden, dass das Fahrzeug eine gute Bremsleistung hat, um die Sicherheit zu gewährleisten, der Temperaturschock der Bremsbeläge ist sehr gering.
(6) um die Leistung von Bremsbelägen zu verbessern. Aufgrund der schnellen Abkühlung keramischer Werkstoffe, also für die Herstellung von Bremsen, sollte sein Reibwert höher sein als der Reibwert von Metallbremsen.
(7) Sicherheit. Bremsbeläge erzeugen beim Bremsen augenblicklich hohe Temperaturen, insbesondere bei hohen Geschwindigkeiten oder bei Notbremsungen. Im Hochtemperaturzustand nimmt der Reibungskoeffizient der Reibscheibe ab, was als thermischer Abfall bekannt ist. Gewöhnliche Bremsen Thermische Rezession, hohe Temperatur und Notbremsung, wenn die Bremsöltemperatur die Bremsverzögerung erhöht oder sogar die Bremswirkung mit niedrigem Sicherheitsfaktor verliert.
(8) Komfort. Bei den Komfortindikatoren ist der Besitzer oft am meisten besorgt über das Geräusch der Bremsbeläge, tatsächlich kann das Geräusch auch lange Zeit das Problem gewöhnlicher Bremsbeläge nicht lösen. Das Geräusch wird durch die anormale Reibung zwischen der Reibscheibe und der Reibscheibe verursacht. Der Grund dafür ist, dass die Bremskraft, die Bremsscheibentemperatur, die Fahrzeuggeschwindigkeit und die klimatischen Bedingungen wahrscheinlich die Geräusche verursachen.
Darüber hinaus sind die Geräusche zu Beginn der Bremse, Bremsdurchführung und Bremsfreigabe drei verschiedene Stadien der Gründe, die nicht gleich sind. Wenn die Geräuschfrequenz zwischen 0 ~ 550 Hz liegt, wird das Auto nicht spüren, aber bei mehr als 800 Hz kann der Besitzer das Bremsgeräusch deutlich spüren.
(9) ausgezeichnete Materialeigenschaften. Keramik-Bremsbeläge mit großen Partikeln aus Graphit / Messing / Senior-Keramik (Nicht-Asbest) und Halbmetall und anderen High-Tech-Materialien mit hoher Temperatur, Verschleiß, Bremsstabilität, Reparatur-Bremsbeläge, Umweltschutz, kein Lärm, lange Lebensdauer, Um die traditionellen Bremsbeläge an den Material- und Verarbeitungsfehlern zu überwinden, sind die international ausgereiftesten Keramikbremsen. Darüber hinaus ist der Gehalt an keramischen Schlackenkugeln gering, gute Verbesserung, kann aber auch die Bremsbeläge des doppelten Verschleißes und Geräusches reduzieren.
(10) lange Lebensdauer. Das Leben ist sehr besorgt über die Indikatoren, die Lebensdauer von normalen Bremsbelägen in den 60.000 km darunter, während die Lebensdauer von Keramikbremsen in mehr als 100.000 km liegt. Dies liegt daran, dass die Keramikbremsbeläge in einer einzigartigen Formel nur 1 bis 2 Arten von statischem Pulver verwendet werden, die anderen Materialien sind nicht statisches Material, so dass das Pulver bei der Bewegung des Fahrzeugs vom Wind weg ist, nicht kleben bleibt Im Rad auf die schöne Optik. Keramische Materiallebensdauer als gewöhnliches Halbmetall, um mehr als 50% zu verbessern. Nach der Verwendung von Keramikbremsen wird die Bremsscheibe nicht auf dem Abstreifer sichtbar (dh Kratzer), was die Lebensdauer der Original-Autobremsscheiben um 20% verlängert.